El Archivo CCLXXIII – ¿Unir Centroamérica?

Alejandro José Gallard-Prio.

Es el gran enigma que nos presenta la actitud de siete países que insisten en desechar la importancia de unir esfuerzos, teniendo en sus narices el ejemplo de la Unión Europa, formada por estados tan disimiles, que lo único en común es haberse convencido que unidos progresaban y desunidos nunca lograrían el progreso y bienestar que la unión les garantiza.

Tomemos cinco países que conocemos bastante bien: Alemania, España, Francia, Holanda e Italia; cada uno con su idioma, costumbres y gobierno, diferentes el uno del otro, manteniendo cada uno su identidad, su integridad, su dignidad y aun, sus mañas y defectos; todos son miembros de una asociación, que les permite ayudarse mutuamente, unos ayudan económicamente y otros con su fuerza laboral, pujanza industrial y, todos con un común distribuidor del "euro", el turismo, que crece año con año, debido a las facilidades de transporte entre los países a precios atractivos y sin burocracia fronteriza. España, por ejemplo, recibe cada día más turismo europeo.

Mencionamos en "El Archivo" anterior, el "acuerdo de Centroamérica con Europa", un acontecimiento histórico, como dijese el Ingeniero Nájera, funcionario de la "Secretaria de Integración Económica de Centro América", y la pregunta es, ¿vamos a aprovechar la experiencia de todos los organismos centroamericanos así como las de los europeos, para afianzar de una vez por todas, nuestra integración económica?

No estamos sugiriendo unión política, todos pueden mantener sus "Repúblicas", sus gobiernos y sus políticos, pero lo que no pueden hacer es ignorar una economía unida, con una producción exportable, racionalizada y planificada, con la posibilidad de construir autopistas de peaje y vías férreas que lleven sus productos al puerto más conveniente, ya sea el Pacifico o el Caribe.

Una UNION donde su fuerza laboral pueda trasladarse, sin cortapisas ni cuotas, a resolver los problemas de producción, agrícolas o industriales, de los países miembros.

Donde el turista, ya sea centroamericano, europeo, asiático o norteamericano (Canadá, USA), tenga la escogencia de visitar cualquiera de los siete países con solo mostrar su pasaporte, ya ingresado a cualquiera de los miembros, y los centroamericanos su cedula de Identidad, llenando con anterioridad una simple hoja con sus datos para las estadísticas de los países y de la región en general.

El Ingeniero Nájera, definió el Istmo como "un canal de comunicación entre las dos grandes placas continentales cuyo territorio, zoológica y biológicamente, es un puente por el cual pasan muchos problemas". Es una gran verdad y es por eso que vemos necesario que se intensifique la seguridad en las carreteras, donde los automóviles, autobuses y camiones sean esporádicamente revisados, por agentes del orden centroamericanos –un cuerpo de seguridad y de asistencia al viajero integrado por agentes de los siete países- debidamente entrenados para que estos "acercamientos" se realicen con diligencia y profesionalidad. Manos a la OBRA!

LA FIEBRE CANALERA!

Hay que aprovechar la promoción gratuita que la fiebre canalera está dándole a la Región. Sabemos que hay posibilidad de que se construya un par de esos proyectos, pero no incluyo en esta al de Nicaragua, ya que con solo ver el mapa de su territorio, nos damos cuenta que para construir un canal interoceánico para las súper naves del siglo XXI, habrá que destruir su riqueza ambiental, en especial su "Gran Lago" y esto no creo que haya nicaragüense, mal o bien nacido, que lo desee, sin tomar en cuenta de que su costo seria prohibitivo.

Muchos viven del sueño histórico de un canal, este servidor incluido, pero es de un canal para el tráfico de veleros, yates y pequeñas naves, que dragando y construyendo un par de esclusas en el Rio San Juan, puedan navegar plácidamente hasta el Gran Lago, dándole actividad portuaria a muchos poblados de sus costas, en especial a Granada, así como a los ríos que nos unen a los atractivos turísticos de Costa Rica. Eso era lo que estaba en la mente del pionero Carlos Napoleón Pellas Cannessa, quien instaló a sus hijos en San Juan del Norte como propietarios de las primeras naves en navegar el San Juan y el Mar Dulce Centroamericano, basado en la famosa "ruta Vanderbilt" que transportaba a los buscadores del oro californiano, desde New York y otros Estados de la Unión Americana. Agradecemos a Wilkileaks el poder leer el interesante relato del Capitán William Tecumseh Sherman, el famoso General de la Guerra Civil, quien hizo el viaje de New Orleans San Francisco, California por la ruta del Río San Juan, recién abierto a la navegación mundial.

"Me embarqué en los primeros días de marzo de 1853 y en siete días llegamos a Greytown (San Juan del Norte) donde nos reunimos con los pasajeros procedentes de New York, y seguimos, por el Río y Lago de Nicaragua hacia el Océano Pacífico".

"El río estaba bastante seco, y los vaporcitos canaleros, cuatro en total, se varaban con frecuencia, así es que los pasajeros se tenían que meter al agua para ayudarles a pasar los raudales. Éramos por todos cerca de 600 pasajeros. En cuatro días llegamos al Castillo, donde hay una verdadera catarata, allí pasamos a un trencito por un corto trecho, y arriba de esta catarata nos embarcamos de nuevo en un vapor más grande, el que nos llevó el resto del río y a través del bellísimo Lago de Nicaragua, tachonado de islas volcánicas. Desembarcamos en la bahía de La Virgen, y atravesamos en mulas el Istmo hasta San Juan del Sur, donde estaba anclado el vapor 'Lewis'".

Como en los tiempos del General Sherman, los centroamericanos, nos seguimos varando, con proyectos sin sentido ni brújula, en vez de preocuparnos por hacer proyectos realizables y rentables, como las líneas férreas, autopistas y puertos.

Hasta el próximo ARCHIVO CCLXXIV, el 1 de Septiembre del 2013.

El Archivo CCLXXII - Riqueza Centroamericana

Alejandro José Gallard-Prio.

Son siete países con bellezas naturales espectaculares e individuales, que no se parecen, pero se acoplan, lo que el uno no tiene el otro se lo cede y la población, es reflejo de su geografía, lo que les enriquece.

Pero su riqueza no es sólo lo anterior, sino el ser una región por descubrir, donde los inversionistas podrían convertirla en un parque de diversiones sin límite, ya que el Creador les donó todo aquello que hoy, la ingeniería y la arquitectura, pueden convertir en un arco iris de alegría.

Por lo tanto, es indispensable, que las cámaras de turismo del Istmo, promuevan seminarios que involucren a los ministerios de turismo, transporte, salud, economía y seguridad pública y por supuesto al "Banco Centroamericano de Integración", el "Interamericano de Desarrollo", el "Mundial" y los sistemas de "Integración Económica" y "Turística Centroamericana".

No se trata de seminarios para mejorar la promoción de su marca "Centroamérica", lo cual ya están haciendo y bastante bien. Este es algo que no se ha hecho, como el estudio de como acoplar su naturaleza a proyectos multinacionales, para que seamos un "mercado integrado", como declara el ingeniero Rubén Nájera (guatemalteco), coordinador técnico del "Sistema de Integración Económica Centroamericana" (SIECA), en una entrevista que publica "El Nuevo Diario" de Nicaragua el pasado viernes, 16 de Agosto.

El ingeniero Nájera, especialista en administración de técnicas de desarrollo y 30 años de experiencia, como centroamericano está familiarizado con nuestros productos, sean estos industriales o riquezas naturales, así como de nuestra capacidad de servicio.

Los mercados principales son los mismos, EUROPA Y AMÉRICA DEL NORTE (Canadá y USA). La diferencia es que les exportamos productos y para nivelarnos, importamos turistas.

Nos recuerda don Rubén, que desde el primero de agosto, tenemos un acuerdo de asociación con Europa, el cual nos obliga a "fortalecer" nuestros sistemas nacionales de calidad, así como la facilitación de tránsito, lo cual aplica tanto a nuestras exportaciones como a nuestra infraestructura y productos de uso y servicio turístico. Siendo esto, uno de los temas a tratar en los seminarios.

Es interesante como el acuerdo de cuatro países centroamericanos y la Republica Dominicana con USA, llamado "CAFTA" y el acuerdo con EUROPA, demandan calidad y medidas sanitarias en la región, incluso integridad geográfica, todo lo cual es también indispensable para una industria turística exitosa.

Me place como el ingeniero Nájera, define al Istmo: "un canal de comunicación entre las dos grandes placas continentales" y que "zoológica y biológicamente es un puente por el cual pasan muchos problemas, lo que ha hecho que los países a lo largo de su historia, hayan tomado muchas medidas... para preservar sus territorios".

Más adelante en su entrevista, habla de "sensibilizar" y "capacitar" a los exportadores "centroamericanos" para que entiendan las exigencias y requisitos que tienen que cumplir o sea, habla de integración sin cortapisas ni obstáculos.

Hay algo que me llama mucho la atención en su entrevista y es cuando se refiere a las importaciones de Europa que exigen en el acuerdo, de un "mercado integrado" y que "los productos europeos puedan circular a lo largo de la región con todas las garantías de facilidad, sin hacer complejas, las importaciones".

Entonces, aquí viene la gran interrogación, si los europeos exigen en el acuerdo que sus productos circulen en la región sin cortapisas. ¿Por qué no hacemos lo mismo, con los seres humanos, sean estos europeos o americanos, cuando visiten nuestra región?

Don Rubén, un centro americanista, que recibió su post-grado en Canadá, dice que "el acuerdo es único en nuestra historia, ya que es de región a región, de un bloque de países que negocian contra otro bloque y obliga a que los países adopten instituciones políticas comunes en relación con la Unión Europea".

Aquí cabe el llamado a buscar en los seminarios que sugiero, una integración práctica y positiva, donde podríamos sentar las bases para crear atractivos binacionales, tales como un Rio Coco y sus riberas convertido en un "Parque Centroamericano" y aunque parezca inverosímil para muchos, un Rio San Juan nicaragüense, donde sus riberas se conviertan en "Parque Ecológico", bajo la protección de una Institución binacional integrada por Costa Rica y Nicaragua, en vez de seguir en confrontaciones absurdas y destructivas.

Centroamérica, tiene que evaluar sus riquezas naturales como región. Como dice, el ingeniero Nájera "Somos un Istmo, por lo tanto somos un puente, no solo entre las dos Américas, sino entre los dos océanos". Somos una región, en la cual, es indispensable mejorar nuestros sistemas de carreteras, construir líneas férreas y por supuesto mejorar nuestro sistema educativo, para que podamos ofrecer un servicio que nos distinga como una región donde las inversiones y el visitante, sean fuente de progreso y bienestar para nuestros pueblos.

Hasta el próximo ARCHIVO CCLXXIII, el 25 de Agosto del 2013.

El Archivo CCLXXI - Todo es cuestión de medida!

Alejandro José Gallard-Prio.

"Todo es cuestión de medida", es la frase que usaba un filósofo popular de mi pueblo natal, León, Nicaragua, para cualquier problema que le presentaban y al minuto agregaba, "y en el abuso, está la raíz de nuestros males".

Conversando con los que nos encontramos en nuestro diario vivir, analizando los acontecimientos mundiales, por internet y por televisión, parece que estamos abusando, pasándonos de la medida en todas las actividades humanas.

La actividad turística, la cual involucra, un abanico de actividades económicas, sociales y educativas, que nos puede servir de termómetro del bienestar comunitario en general.

En primera instancia, tenemos al transporte. Los involucrados en su desarrollo, deben tomar en cuenta, la economía personal del usuario, o sea, hay que buscar como el costo de la producción y operación de todos los medios, aviones, trenes, autobuses, camiones, automóviles, etc… vayan a la medida del poder adquisitivo del quien lo utiliza, de lo contrario, no lograremos incentivar a la población a incrementar sus viajes, que es su negocio.

Dicen los técnicos que la velocidad encarece el transporte, pues bien, a la desaceleración se ha dicho. En cuanto al terrestre, no hay prisa, ya que primero, debemos construir nuevas autopistas, pues las actuales, por lo menos en Centroamérica, son obsoletas e inadecuadas para los vehículos del presente siglo.

Cada día se hace más imprescindible la construcción del ferrocarril desde Panamá hasta USA, con ramales a los centros (ciudades) de producción y puertos, pero lamentablemente, no se conoce proyecto alguno, a pesar de que el tramo desde Guatemala hasta USA está operando, aunque precariamente.

Pero sí conocemos de proyectos de líneas férreas, llamadas "canal seco" entre los puertos del Caribe y del Pacífico de por lo menos 4 de los países que conforman nuestro istmo, lo que sumado al canal, tren y autopista de Panamá, convertiría a Centroamérica, en la región más prolífica de cruces entre los océanos, especialmente si logran hacer realidad en Nicaragua, lo que en verdad sería una de las proezas de ingeniería y reto ambiental, del Siglo XXI.

Es fácil ver, que los países están compitiendo, en vez de buscar complementar su geografía y unidos, ofrecer al mundo, no sólo un eficiente cruce marítimo y un par de alternos vía terrestre, sino un territorio de oportunidades en producción agrícola, industrial, turismo y otros servicios varios, con una red ferroviaria y de autopistas, que faciliten su acceso e intercomunicación.

En cuanto al sector hospitalario y no me refiero a Hospitales, sino a Hoteles, Centroamérica está dotada de cómodos y eficientes hospedajes, aunque, no hemos logrado que las Cámaras de Turismo del Istmo o la Secretaria de Integración Turística, se interese en que los establecimientos sean debidamente clasificados por un Organismo como la Triple A (AAA), lo cual deja al capricho de los propietarios el darse una clasificación que no es reconocida por los compradores y que se presta a adjudicarse estrellas o diamantes falsas, que nos quitan credibilidad.

Todos los países ofrecen lujosos resorts, un meritorio esfuerzo que aplaudimos, pero el trayecto hacia algunos de ellos, trafica obligatoriamente por regiones, donde la pobreza, la suciedad y el descuido, son un espectáculo desagradable. No es posible transformar la ruta con una varita mágica, pero si pueden unirse, la empresa privada con las municipalidades y los gobiernos centrales para embellecer y limpiar esos trayectos. La escoba y la pintura hacen milagros.

Esto nos lleva a los restaurantes, cafetines y en verdad a todo aquel negocio involucrado en el delicada actividad de servir alimentación y bebidas a los viajeros. En este sector, es indispensable que el Estado, sea riguroso en cuanto a la inspección sanitaria y cuando menciono la palabra "riguroso", hablo de cerrar aquellos que ponga en peligro la salud de sus clientes.

En cuanto la profesionalidad de nuestros cocineros, pasteleros, cantineros y mesoneros, vamos progresando, gracias a las escuelas de hotelería y turismo que están haciendo un muy buena labor en todo el istmo. Ahora hace falta que el empresario reciba unos cursillos de cómo Administrar, de cómo incentivar a sus colaboradores a ser corteses y serviciales. Uno de los problemas de este sector, es la falta de auxiliares y de un salario básico, que los anime a ser parte de la casa, ya que son ellos los vendedores, los que con su servicio conquistan al cliente a salir satisfechos, a regresar, o a recomendar el lugar, que es la meta de todos.

Por otro lado, en nuestros países hay que aprender a servir nuestra bebida nacional, el Café. Recomiendo a las Asociaciones de Cafetaleros, de crear un plan promocional e importar maquinas cafeteras, esas que se conocen como "Expreso" y vendérselas al costo a los restaurantes, cafetines, incluso a esos "quioscos" que tenemos en nuestras plazas, ya que el CAFÉ es nuestra bebida emblemática y promocional por excelencia. El CAFÉ es tan agradable calientico, como frio, has ustedes degustado un "raspado" de café?

Solo me queda un rubro y es importante, los Servicios de Salud, que deben ofrecer limpios y eficientes Hospitales. Esto es tan cierto, que ya existe el llamado "Turismo de Salud", donde países ofrecen servicios médicos en Clínicas y Hospitales, cuyos costos, son más bajos que los de países desarrollados, no así su experiencia y calidad profesional y de servicio. La semana pasada estuve en el Hospital Metropolitano de Managua, Nicaragua, con mi esposa, recibiendo sus servicios por un par de días y, siendo un crítico severo, debe rendirles el sombrero, pues están cumpliendo con palmas su labor. Su personal es tan eficiente, que solo tengo dos pequeños detalles que recomendarles, "perchas" en los closets, un par de sillas plegables  y los diarios por las mañanas en los cuartos privados, ya que en nuestros países, los enfermos, siempre reciben más de una visita.

Hasta el próximo ARCHIVO CCLXXII, el domingo 18 de Agosto del 2013, con el ruego de sus comentarios y sugerencias.

El Archivo CCLXXI - Todo es cuestión de medida!

Alejandro José Gallard-Prio.

"Todo es cuestión de medida", es la frase que usaba un filósofo popular de mi pueblo natal, León, Nicaragua, para cualquier problema que le presentaban y al minuto agregaba, "y en el abuso, está la raíz de nuestros males".

Conversando con los que nos encontramos en nuestro diario vivir, analizando los acontecimientos mundiales, por internet y por televisión, parece que estamos abusando, pasándonos de la medida en todas las actividades humanas.

La actividad turística, la cual involucra, un abanico de actividades económicas, sociales y educativas, que nos puede servir de termómetro del bienestar comunitario en general.

En primera instancia, tenemos al transporte. Los involucrados en su desarrollo, deben tomar en cuenta, la economía personal del usuario, o sea, hay que buscar como el costo de la producción y operación de todos los medios, aviones, trenes, autobuses, camiones, automóviles, etc… vayan a la medida del poder adquisitivo del quien lo utiliza, de lo contrario, no lograremos incentivar a la población a incrementar sus viajes, que es su negocio.

Dicen los técnicos que la velocidad encarece el transporte, pues bien, a la desaceleración se ha dicho. En cuanto al terrestre, no hay prisa, ya que primero, debemos construir nuevas autopistas, pues las actuales, por lo menos en Centroamérica, son obsoletas e inadecuadas para los vehículos del presente siglo.

Cada día se hace más imprescindible la construcción del ferrocarril desde Panamá hasta USA, con ramales a los centros (ciudades) de producción y puertos, pero lamentablemente, no se conoce proyecto alguno, a pesar de que el tramo desde Guatemala hasta USA está operando, aunque precariamente.

Pero sí conocemos de proyectos de líneas férreas, llamadas "canal seco" entre los puertos del Caribe y del Pacífico de por lo menos 4 de los países que conforman nuestro istmo, lo que sumado al canal, tren y autopista de Panamá, convertiría a Centroamérica, en la región más prolífica de cruces entre los océanos, especialmente si logran hacer realidad en Nicaragua, lo que en verdad sería una de las proezas de ingeniería y reto ambiental, del Siglo XXI.

Es fácil ver, que los países están compitiendo, en vez de buscar complementar su geografía y unidos, ofrecer al mundo, no sólo un eficiente cruce marítimo y un par de alternos vía terrestre, sino un territorio de oportunidades en producción agrícola, industrial, turismo y otros servicios varios, con una red ferroviaria y de autopistas, que faciliten su acceso e intercomunicación.

En cuanto al sector hospitalario y no me refiero a Hospitales, sino a Hoteles, Centroamérica está dotada de cómodos y eficientes hospedajes, aunque, no hemos logrado que las Cámaras de Turismo del Istmo o la Secretaria de Integración Turística, se interese en que los establecimientos sean debidamente clasificados por un Organismo como la Triple A (AAA), lo cual deja al capricho de los propietarios el darse una clasificación que no es reconocida por los compradores y que se presta a adjudicarse estrellas o diamantes falsas, que nos quitan credibilidad.

Todos los países ofrecen lujosos resorts, un meritorio esfuerzo que aplaudimos, pero el trayecto hacia algunos de ellos, trafica obligatoriamente por regiones, donde la pobreza, la suciedad y el descuido, son un espectáculo desagradable. No es posible transformar la ruta con una varita mágica, pero si pueden unirse, la empresa privada con las municipalidades y los gobiernos centrales para embellecer y limpiar esos trayectos. La escoba y la pintura hacen milagros.

Esto nos lleva a los restaurantes, cafetines y en verdad a todo aquel negocio involucrado en el delicada actividad de servir alimentación y bebidas a los viajeros. En este sector, es indispensable que el Estado, sea riguroso en cuanto a la inspección sanitaria y cuando menciono la palabra "riguroso", hablo de cerrar aquellos que ponga en peligro la salud de sus clientes.

En cuanto la profesionalidad de nuestros cocineros, pasteleros, cantineros y mesoneros, vamos progresando, gracias a las escuelas de hotelería y turismo que están haciendo un muy buena labor en todo el istmo. Ahora hace falta que el empresario reciba unos cursillos de cómo Administrar, de cómo incentivar a sus colaboradores a ser corteses y serviciales. Uno de los problemas de este sector, es la falta de auxiliares y de un salario básico, que los anime a ser parte de la casa, ya que son ellos los vendedores, los que con su servicio conquistan al cliente a salir satisfechos, a regresar, o a recomendar el lugar, que es la meta de todos.

Por otro lado, en nuestros países hay que aprender a servir nuestra bebida nacional, el Café. Recomiendo a las Asociaciones de Cafetaleros, de crear un plan promocional e importar maquinas cafeteras, esas que se conocen como "Expreso" y vendérselas al costo a los restaurantes, cafetines, incluso a esos "quioscos" que tenemos en nuestras plazas, ya que el CAFÉ es nuestra bebida emblemática y promocional por excelencia. El CAFÉ es tan agradable calientico, como frio, has ustedes degustado un "raspado" de café?

Solo me queda un rubro y es importante, los Servicios de Salud, que deben ofrecer limpios y eficientes Hospitales. Esto es tan cierto, que ya existe el llamado "Turismo de Salud", donde países ofrecen servicios médicos en Clínicas y Hospitales, cuyos costos, son más bajos que los de países desarrollados, no así su experiencia y calidad profesional y de servicio. La semana pasada estuve en el Hospital Metropolitano de Managua, Nicaragua, con mi esposa, recibiendo sus servicios por un par de días y, siendo un crítico severo, debe rendirles el sombrero, pues están cumpliendo con palmas su labor. Su personal es tan eficiente, que solo tengo dos pequeños detalles que recomendarles, "perchas" en los closets y un par de sillas plegables en los cuartos privados, ya que en nuestros países, los enfermos, siempre reciben más de una visita.

Hasta el próximo ARCHIVO CCLXXII, el domingo 18 de Agosto del 2013, con el ruego de sus comentarios y sugerencias.

El Archivo CCLXX – Como dice el Papa Francisco, despertemos.

Alejandro José Gallard-Prio.

Creyente o no creyente, no se puede ser indiferente, al ver millones de seres humanos sobrepasar toda expectativa, asistiendo a la Jornada Mundial de la Juventud (JMJ), en Río de Janeiro, que en realidad fueron varios Congresos. Entendemos el poder de convocatoria de la Iglesia Católica, la única Institución que lo puede lograr en el mundo occidental. Una vez más se unen los valores espirituales del turismo, para demostrar al mundo la importancia del acercamiento humano, que gracias al avance tecnológico del transporte aéreo, la ciencia didáctica y de imágenes, es cada día más fácil de lograr.

Gracias a esos Congresos o Reuniones, así como a la entrevista que le hicieran los periodistas en el vuelo de regreso a Roma, logramos, a través de la TV e Internet, ver y escuchar al Padre Jorge Mario Bergoglio –como le gusta identificarse-, convertirse en Líder del Catolicismo, con su "revolución de la ternura".

Un Líder, que con su experiencia de convivir con la ciudadanía en sus años de labor espiritual, está dispuesto a renovar la Iglesia con firmeza hasta hacer desplomar las "estructuras caducas", que según él, han dejado de ser útiles para la evangelización y "misionariedad" de la Iglesia.

Nos dice, que no es "una época de cambios", sino un "cambio de época" recalcando que estamos muy atrasados. Se dirige a los Obispos y curas, como sus pares y les hace un llamado, donde enfatiza la necesidad de trabajar con los laicos, e incluye a las mujeres, de quienes se expresa con admiración y respeto. Nos invita a ser partícipes de la labor de acercamiento de las parroquias hacia sus fieles y reclama, diciendo: "Creo que estamos muy atrasados en esto", ya que "aquí están en juego actitudes" siendo necesaria, "una reforma de vida".

Interpretando lo anterior, queda claro que el problema no es de fe, pues nuestras comunidades iberoamericanas SON creyentes, esto nos lleva a sus representantes, los CURAS, más específicamente los PARROCOS, quienes, en demasiados casos, están solos y los vemos, como decían nuestros sabios ancianos, "celebrar la misa, repicar las campanas, recoger las escasas limosnas, barrer el templo y socorrer a los necesitados", lo cual es casi imposible, son seres humanos que necesitan un poco de vida propia, descansar, alimentarse y socializar, por lo anterior, es que doy valor a las opiniones que he recibido y escuchado, como la de doña Pilar Abengoa Long, que nos dice: "los evangélicos están ganando la batalla de la proximidad y la de la pertenencia social. En las iglesias evangélicas, el pastor es el vecino, vive en el barrio, comparte su suerte, es uno más".

Otro lector amigo, el Doctor Sergio Zeledón Blandón, nos recuerda que: "las sociedades de hoy" son "globalizadas" y bien "informadas" por lo que esa tónica de "autocrítica", de que "han estado equivocados" y que deben compartir" como servidores que son, el control del poder con la membresía, compuesta de hombres y mujeres". Es el camino a seguir, lo que me trae a la mente, la falta de DIACONOS en nuestras Parroquias, lo que vendría a ayudar esa proximidad y pertenencia social de que habla doña Pilar, ya que por lo general, estos son hombres y por qué no, mujeres, respetadas y conocidas en sus comunidades, que vendrían a llenar ese vacío de acercamiento, que le daría al párroco, el espacio espiritual que requiere.

Papa Francisco, quien se identifica como "cura de la calle", insiste en que los cristianos tienen que vivir en el "hoy" y en que "toda proyección utópica (hacia el futuro) o restauracionista (hacia el pasado) no es de buen espíritu y advierte que "la Iglesia es institución, pero cuando se erige en 'centro' se 'funcionaliza', debilita su necesidad de ser misionera" y, "de Servidora, se convierte en Controladora".

Al final exhorta a los obispos a ser "pastores cercanos a la gente, padres y hermanos con mucha mansedumbre, pacientes y misericordiosos. Hombres que amen la pobreza, sea la pobreza interior como libertad, sea la pobreza exterior como simplicidad y austeridad de vida".

Esta jornada, donde millones demostraron que podemos convivir en paz, de que la actividad del goce del ocio (TURISMO) es el mejor vehículo para el entendimiento humano, nos motiva a seguir en nuestra misión de promover mejores medios de transporte, para que nuestros pueblos se conozcan y sean partícipes de esa energía y positivismo mental que solo los viajes producen.

Ahora, permítanse brindarles las experiencias de Brenda Orozco, una jóven nicaragüense que estuvo en Rio:

"La JMJ se puede vivir como peregrino o como voluntario. Los peregrinos viajan en grupos casi siempre, se alejan de su vida normal, buscan a Dios en la sencillez, desprendiéndose de comodidades y gustos. El voluntario también es peregrino, la diferencia es que se viaja solo y con la disposición de servir a los demás peregrinos y a la organización de la JMJ para que todas las actividades se realicen con éxito y en orden".

"Fui a la JMJ de Madrid como peregrina, en el 2011, y esta vez fui de voluntaria a Rio. Fue toda una aventura, desde los problemas hasta las alegrías, pero no me puedo quejar, aprendí muchas cosas y puedo decir que me hizo crecer en muchos sentidos y Dios estuvo siempre conmigo; descubrí que al final todo el esfuerzo valía la pena. Pude compartir con millones de jóvenes de diferentes culturas y lenguas un mismo sentimiento, búsqueda y llamado; pude servir a Dios mediante el servicio brindado al Papa y a los peregrinos. Pude aprender un poco de portugués, conocer la bella ciudad de Rio de Janeiro, una ciudad acogedora, viva y accesible (es más fácil para una persona en silla de ruedas ir al Cristo del monte de Corcovado que al cine de Managua), donde la mayoría de las personas siempre andan con una sonrisa y dispuesta a ayudar. Viví muchas experiencias, pero la más importante fue la cercanía con el papa porque el simple hecho de estar a unos metros de él y escuchar las palabras que dirigió a nosotros, los jóvenes, no tuvo precio."

Gracias por leernos y envíenos opiniones y sugerencias, pues queremos ser vuestros voceros. Hasta el próximo ARCHIVO CCLXXI, el domingo 11 de Agosto.